Centrale eolica elisa

vi siete mai chiesti cosa significasse ludus litterarius?

ebbene ludus puo’ essere due cose molto differenti il gioco o la scuola ma in questo caso l’ unione a litterarius lo fa significare la scuola elementare (strano)

by lo_skater dopato di latino XD

La gente preferisce le scale mobili ma se le trasformiamo in una sorta di pianoforte molti cominciano a giocare.
E’ evidente che per cambiare il comportamento delle persone bisogna puntare sul gioco.

via Maestro Alberto

Soddisfare l’utente contemporaneo per un grande social network significa investire su connettività e tecnologia. Ma che cosa succede in quelle parti del mondo in cui (economicamente) il gioco non vale la candela?

Se Facebook allarga il digital divide – Roberto Venturini

ecco la ricerca sul pannello_solare di “lollo” e de “lo_skater”

Prof Ci scusi il ritardo delle fonti:

http://www.queimada-agency.com/brand_care_blog/2009/04/17/la-storia-di-facebook-in-un-breve-video/

http://www.mucio.net/2008/10/23/la-storia-di-facebook/

www.ilsitoblu.com

http://it.wikipedia.org

alice & giorgia

Questa è la mia ricerca:  L’ automobile

domani cominciano i corsi per il patentino, buona notizia per alcuni e cattiva per altri (me compreso),

comunque buona fortunaaa!!!!!

L’aereoplano è nato ad imitazione del volo dell’ aquilone sfruttando la reazione dell’ aria sulla superficie piana delle ali.Anche l’ elica, era stata frutto da un idea di Leonardo da Vinci.Nel 1897 un francese,Clemente Ader, costrui un aereoplano che riproduce la forma di un pipistrello indiano e gli applica un motorino a vapore di 32 chili, e si alzò da terra per 30 cm.Otto Lilienthal costrui un apparecchio che i francesi chiamavano “planeur”, composto da 2 ali e 1 coda.Anche in Italia l’ aereonautica compie progressi: il primo aereoplano in Italia è quello dell’ ing. faccioli nel 1909 riusci a salire alcune centinaia di metri dal suolo.L’ anno dopo gli apparecchi CAPRONI e di MARCHETTI, due genialissimi costruttori, battono i primati di velocità e di altezza, salendo sopra i 2000 metri. Alla vigilia della guerra mondiale l’ areoplano vanta già dei grossi primata: 203 km; 1021 km di distanza senza scalo; 6120 m. in altezza. Nel 1922, il primato mondiale di velocità è portato da Brack Papa a 336 km. Il 1925 è l’ anno di De Pinedo: l’ ufficiale italiano decide di battere tutti i primati affrontando un volo attraverso  Europa, Asia, Australia. Nel 1932 Italo Ballo con la famosa crociera, al comando di 24 areoplani, volò dall’ Italia agli Stati Uniti. Oggi, l’ Areoplano a reazione ha raggiunto e superato la velocità del suono, significa che l’ uomo ha superato i 1200 km. orari.